SkyDriveの求人・採用情報

当サイトに掲載中のSkyDriveの求人は66件です（型式証明・試験・品質 11件・機体の開発・設計・解析 22件・コーポレート 7件・事業開発・営業 7件・ソフトウェア・IT 4件・パイロット・運航 6件・製造・生産技術 6件・整備 3件／正社員または契約社員 61件・正社員 4件）。各求人の詳細は「募集中の求人」からご覧いただけます。（出典: SkyDriveの公式採用ページの求人票・確認日 2026-11-05）

求人票に書かれた勤務地は次のとおりです。
愛知県豊山町
愛知県
東京都・愛知県
愛知県・静岡県
東京都
愛知県豊田市
東京都・愛知県・大阪府
愛知県・東京都
静岡県磐田市
（出典: SkyDriveの公式採用ページの求人票・確認日 2026-11-05）

求人票の給与の表記は次のとおりです（当サイトで計算・平均したものではありません）。
「公表なし」（Process Assurance Engineer (Electrical)）
「想定年収685万円〜1,150万円」（Aerodynamic Design Engineer）
「想定年収685万円〜1,028万円」（Aeroservoelastics Engineer）
「公表なし」（Avionics System Engineer）
「想定年収685万円〜1,028万円」（Avionics System Safety Engineer）
「想定年収900万円〜1,150万円」（CEO補佐）
「想定年収1,300万円〜1,800万円」（Chief Engineer Office Manager (System & Power & V&V)）
「想定年収685万円〜1,150万円」（Customer Support for eVTOL (Japanese/English)）
「想定年収1,300万円〜1,600万円」（Cybersecurity Specialist for eVTOL Development）
「想定年収1,300万円〜2,000万円」（Deputy Chief Engineer Office – Aircraft Integration）
「想定年収1,100万円〜1,600万円」（Director of Business Operation Preparation for eVTOL）
「想定年収430万円〜815万円」（EMI/EMCエンジニア）
「公表なし」（Electrical Design Engineer (eVTOL Power Systems)）
「想定年収700万円〜1,000万円」（Filed Engineer 風洞試験エンジニア）
「公表なし」（Flight Control Laws Engineer）
「公式の募集要項を確認（年収の表記に誤りの可能性）」（Flight Control System Engineer）
「想定年収700万円〜950万円」（HRBP（人事ゼネラリスト））
「想定年収500万円〜750万円」（ITインフラ運用エンジニア（拠点NW・端末管理・IT購買））
「公表なし」（Indirect Procurement Specialist – Engineering Services）
「公表なし」（Lightning Engineer）
「想定年収685万円〜1,028万円」（Loads and Dynamic Engineer）
「想定年収700万円〜1,000万円」（M&P Engineer (eVTOL)）
「想定年収700万円〜1,000万円」（M&P エンジニア（組立プロセス担当））
「想定年収700万円〜1,200万円」（Mass Property Engineer）
「想定年収800万円〜1,200万円」（Motor Control Engineer for eVTOL）
「想定年収685万円〜1,100万円」（Pilot Controls Engineer）
「想定年収685万円〜1,100万円」（Process Assurance Engineer (Hardware)）
「想定年収1,000万円〜1,600万円」（Program Manager (Test & Certification) eVTOL）
「想定年収685万円〜1,300万円」（Rotor Engineer）
「公表なし」（Senior Avionics Development Engineer）
「想定年収685万円〜1,300万円」（Senior Structural Analysis Engineer）
「想定年収685万円〜1,028万円」（Senior Structure Design Engineer）
「想定年収685万円〜1,300万円」（Simulation Team Member）
「想定年収685万円〜1,028万円」（Structural Certification & Test Engineer）
「想定年収685万円〜1,300万円」（Structural Certification & Test Plan Team Lead）
「想定年収700万円〜1,200万円」（System Engineer Integrator – Aircraft Integration）
「想定年収700万円〜1,000万円」（eVTOLのインバーター開発エンジニア）
「想定年収650万円〜1,000万円」（eVTOLテストパイロット（プロポ操縦））
「想定年収550万円〜800万円」（インフラ担当）
「想定年収685万円〜1,000万円」（コーポレートITスペシャリスト（ERP/基幹システム活用））
「想定年収685万円〜1,000万円」（コーポレートITスペシャリスト（ERP・SCM／業務改善推進））
「想定年収700万円〜950万円」（シニアリクルーター）
「想定年収600万円〜1,000万円」（ファイナンス（資金調達・投資家対応）担当）
「想定年収700万円〜1,000万円」（マニュアル・整備性チームリーダー（ICA））
「想定年収700万円〜1,000万円」（原運用許容基準エンジニア（MMEL策定担当））
「想定年収700万円〜1,000万円」（整備士訓練開発エンジニア（FSB-整備士担当））
「想定年収900万円〜1,200万円」（海外事業開発・セールスリード）
「想定年収900万円〜1,300万円」（知的財産スペシャリスト）
「想定年収544万円〜816万円」（社内整備士（空飛ぶクルマ - 社内飛行試験））
「想定年収700万円〜1,000万円」（空飛ぶクルマのテストシステム開発エンジニア）
「想定年収800万円〜1,300万円」（空飛ぶクルマのリーススキーム構築リード）
「想定年収800万円〜1,300万円」（空飛ぶクルマの事業企画 （事業構想〜契約推進まで一貫して担当））
「想定年収700万円〜950万円」（空飛ぶクルマの原価計算スペシャリスト）
「想定年収900万円〜1,200万円」（空飛ぶクルマの営業・国内事業推進シニアスペシャリスト）
「想定年収1,000万円〜1,300万円」（空飛ぶクルマの技術戦略アライアンス担当）
「想定年収544万円〜1,000万円」（空飛ぶクルマの機体組立担当）
「想定年収544万円〜1,000万円」（空飛ぶクルマの生産技術担当）
「想定年収500万円〜800万円」（空飛ぶクルマの組立検査員）
「想定年収700万円〜1,000万円」（空飛ぶクルマの経営管理・経営企画）
「想定年収550万円〜815万円」（通訳担当・Interpreter Aerospace）
「想定年収685万円〜1,300万円」（運航オペレーション準備リーダー（安全部門責任者））
「想定年収685万円〜1,300万円」（運航オペレーション準備リーダー（整備部門責任者））
「想定年収685万円〜1,300万円」（運航オペレーション準備リーダー（運航部門責任者））
「想定年収1,100万円〜1,600万円」（運航事業準備室 室長）
「想定年収600万円〜800万円」（開発プロセス管理担当（技術管理・形態管理））
「想定年収700万円〜1,000万円」（飛行規程スペシャリスト）
（出典: SkyDriveの公式採用ページの求人票・確認日 2026-11-05）