この記事の数字は何か｜会社全体の平均年収ではない
「スカイドライブ 年収」と調べると、社員の口コミをもとにした数字がよく出てきます。この記事では口コミは使いません。SkyDrive が自分で公開している募集要項の想定年収を、そのまま集計します。
読むときの注意
ここで出す数字は「いま募集している求人の想定の幅」で、会社全体の平均年収ではありません。実際の金額は経験やスキルで決まると募集要項に書かれています。社員の実際の平均年収は、公式の資料では確かめられませんでした。
2026年11月5日時点で、当サイトに掲載中の SkyDrive の求人は66件です。そのうち想定年収の数字を集計できたのは58件で、残りの8件は「スキルや経験を考慮して決定」とだけ書かれている求人や、数字を読み取れなかった求人です。インターンの募集は入れていません。
SkyDrive は2018年7月に設立された、空飛ぶクルマ（eVTOL。電気で動き垂直に離着陸できる航空機）の開発・製造・販売・運航サービス等を事業とする会社です（会社概要）。開発しているのは、操縦士1名と乗客2名の3人乗りの機体 SKYDRIVE（SkyDrive式SD-05型）で、2028年の商用化を目指して型式証明（国が機体の安全性を確かめる審査）の取得を進めていると発表しています（2026年6月24日の発表）。
職種ごとの想定年収の幅
次の表は、掲載中の SkyDrive の求人を職種ごとに分け、公表された想定年収を集計したものです。中央値とは、並べたときに真ん中に来る値で、極端に高い求人や低い求人に引きずられにくい数字です。
| 職種 | 掲載中 | 公表の幅（最小〜最大） | 下限の中央値 | 上限の中央値 |
|---|---|---|---|---|
| 機体の開発・設計・解析 | 22件 | 430万円〜2,000万円（16件） | 685万円 | 1,175万円 |
| 型式証明・試験・品質 | 11件 | 600万円〜1,600万円（10件） | 693万円 | 1,014万円 |
| 事業開発・営業 | 7件 | 550万円〜1,300万円（7件） | 800万円 | 1,200万円 |
| コーポレート | 7件 | 550万円〜1,300万円（7件） | 700万円 | 1,000万円 |
| パイロット・運航 | 6件 | 650万円〜1,600万円（6件） | 685万円 | 1,300万円 |
| 製造・生産技術 | 6件 | 500万円〜1,000万円（5件） | 544万円 | 1,000万円 |
| ソフトウェア・IT | 4件 | 500万円〜1,600万円（4件） | 685万円 | 1,000万円 |
| 整備 | 3件 | 544万円〜1,000万円（3件） | 700万円 | 1,000万円 |
2026年11月5日時点で空飛ぶクルマジョブに掲載中の SkyDrive の求人の集計（公式の採用ページから取得）。会社全体の平均年収ではありません。年収は募集要項の想定の幅で、固定残業代を含む場合があります。
同じ職種の中でも幅が広いのは、担当者の求人と部門を率いる人の求人が混ざっているからです。幅の上限は「その職種の誰もがもらえる額」ではなく、経験の深い人を想定した額と読むのが自然です。
どの職種の年収が高いかを表から順位づけはしません。求人の件数が少ない職種では1件の差で数字が大きく動きますし、募集中の役職の高さにも左右されるからです。
求人ごとの想定年収の例
職種の幅が見えるように選んだ例です。すべての求人はSkyDrive の求人一覧で見られます。
| 求人 | 会社 | 勤務地 | 給与 |
|---|---|---|---|
| eVTOLテストパイロット（プロポ操縦） | SkyDrive | 愛知県 | 想定年収650万円〜1,000万円 |
| 社内整備士（空飛ぶクルマ - 社内飛行試験） | SkyDrive | 愛知県 | 想定年収544万円〜816万円 |
| 空飛ぶクルマの機体組立担当 | SkyDrive | 静岡県磐田市 | 想定年収544万円〜1,000万円 |
| 空飛ぶクルマの組立検査員 | SkyDrive | 静岡県磐田市 | 想定年収500万円〜800万円 |
| 空飛ぶクルマの生産技術担当 | SkyDrive | 静岡県磐田市 | 想定年収544万円〜1,000万円 |
| Aerodynamic Design Engineer | SkyDrive | 愛知県 | 想定年収685万円〜1,150万円 |
| eVTOLのインバーター開発エンジニア | SkyDrive | 愛知県 | 想定年収700万円〜1,000万円 |
| 開発プロセス管理担当（技術管理・形態管理） | SkyDrive | 愛知県 | 想定年収600万円〜800万円 |
| ITインフラ運用エンジニア（拠点NW・端末管理・IT購買） | SkyDrive | 愛知県 | 想定年収500万円〜750万円 |
| コーポレートITスペシャリスト（ERP/基幹システム活用） | SkyDrive | 東京都・愛知県 | 想定年収685万円〜1,000万円 |
| 空飛ぶクルマの営業・国内事業推進シニアスペシャリスト | SkyDrive | 東京都・愛知県・大阪府 | 想定年収900万円〜1,200万円 |
| 運航事業準備室 室長 | SkyDrive | 東京都・愛知県 | 想定年収1,100万円〜1,600万円 |
| Cybersecurity Specialist for eVTOL Development | SkyDrive | 愛知県 | 想定年収1,300万円〜1,600万円 |
| シニアリクルーター | SkyDrive | 東京都・愛知県 | 想定年収700万円〜950万円 |
2026年11月5日時点で空飛ぶクルマジョブに掲載中の求人の集計（各社の公式の採用ページから取得）。業界全体の統計ではありません。年収は募集要項の想定の幅で、固定残業代を含む場合があります。
固定残業代の扱い｜多くの求人は45時間分を含む
固定残業代とは、毎月一定の時間分の残業代をあらかじめ給料に含めて払う仕組みです。SkyDrive の日本語の募集要項の多くには、給与の欄に「固定残業報酬：45時間」として、月額の幅が書かれています。英語の募集要項にも "Includes fixed overtime pay for 45 hours" と書かれ、固定残業を超えた時間の分は別に残業代を払うとあります（"Additional overtime pay will be provided for hours exceeding the fixed overtime."）。
| 項目 | 下限の場合 | 上限の場合 |
|---|---|---|
| 想定年収 | 650万円 | 1,000万円 |
| 月給（公表） | 542,000円 | 834,000円 |
| うち固定残業報酬45時間分（公表） | 187,620円 | 288,754円 |
| 月給から固定残業報酬を引いた額（編集部の計算） | 354,380円 | 545,246円 |
| 月給に占める固定残業報酬の割合（編集部の計算） | 約35% | 約35% |
これは eVTOL テストパイロット（プロポ操縦）の募集要項の数字です。想定年収を12で割るとほぼ月給になるので、年収は月給の12か月分として示されていると読めます。ですから、年収の中には固定残業報酬の分も入っています。「年収650万円」を、残業代が別に出る会社の年収650万円と同じに考えると、比べ方を誤ります。
固定残業の時間は、すべての求人で同じではありません。
- 運航事業準備室 室長（想定年収1,100万円〜1,600万円）は、固定残業報酬が20時間と書かれています。
- Cybersecurity Specialist for eVTOL Development（想定年収1,300万円〜1,600万円）も、固定残業は20時間です。
募集要項を読むときは、次の3つを確かめてください。
- 固定残業の時間が何時間か
- 月額のうち固定残業報酬がいくらか
- 働き方が裁量労働制か、フレックスタイム制か
裁量労働制とフレックスタイム制
勤務時間の欄は求人によって少し違います。よく出てくるのは次の書き方です。
- 基本の勤務時間: 9時から18時（休憩60分）
- 裁量労働制の場合のみなし労働時間: 1日10時間
- フレックスタイム制の場合: コアタイムなし（英語の募集要項の例）
- 時間外労働: あり
裁量労働制とは、実際に働いた時間にかかわらず、決めておいた時間を働いたものとみなす仕組みです。実際にどのくらい残業があるかは、募集要項には書かれていません。口コミの残業時間を当てにせず、面接で部署ごとの実態を聞くことをおすすめします。
空飛ぶクルマの求人をチェック
求人一覧を見る勤務地｜愛知県が中心で、製造の一部は静岡県磐田市
| 勤務地 | 件数（複数の勤務地は重ねて数える） |
|---|---|
| 愛知県 | 62件 |
| 東京都 | 17件 |
| 大阪府 | 6件 |
| 静岡県 | 4件 |
2026年11月5日時点で空飛ぶクルマジョブに掲載中の SkyDrive の求人の集計（公式の採用ページから取得）。会社全体の平均年収ではありません。年収は募集要項の想定の幅で、固定残業代を含む場合があります。
会社概要によると、SkyDrive の拠点は次のとおりです。
| 拠点 | 場所 |
|---|---|
| 豊田本社 | 愛知県豊田市挙母町 |
| 豊田開発センター | 愛知県豊田市西中山町 |
| 豊田テストフィールド | 愛知県豊田市足助地区 |
| 名古屋空港オフィス | 愛知県西春日井郡豊山町（県営名古屋空港2階） |
| 東京オフィス | 東京都千代田区平河町 |
| 大阪オフィス | 大阪市北区梅田 |
| 山口飛行試験場 | 山口県山口市阿知須 |
| 子会社 株式会社 Sky Works | 静岡県磐田市 |
勤務地の欄に豊山町と書かれた求人は15件、磐田市と書かれた求人は3件です。「愛知県」とだけ表示している求人も、募集要項を開くと名古屋空港オフィスや豊田の拠点が書かれている場合があります。豊田市といっても本社と開発センターと試験場は別の場所ですから、通勤を考える人は募集要項で勤務先の住所を確かめてください。
- eVTOLテストパイロット（プロポ操縦）は、県営名古屋空港のターミナルビルが勤務地で、豊田市や山口県の試験場へ長期間の出張があると書かれています。
- 社内整備士（空飛ぶクルマ - 社内飛行試験）は、試験場や他県の国内試験場への中長期間の出張があると書かれています。
- 空飛ぶクルマの生産技術担当は、静岡県磐田市が勤務地です。
福利厚生の欄には、通勤手当、出張手当、単身赴任手当、引越し手当などがあり（諸条件あり）、遠方からの転職も想定した書き方です。働き方については、採用ページの FAQ が「特にエンジニアはオンサイトでのコミュニケーションを重視し、それ以外の職種はリモートワークと出社を組み合わせる」と説明しています。
年間休日と雇用形態
休日の欄に115日と書かれた求人は、66件のうち66件です。内訳は土曜、日曜、年末年始、会社指定の休日です。ほかに、入社月によって日数が変わる有給休暇と、勤続1、3、4、5年目に与えられるリフレッシュ休暇が書かれています。
雇用形態は「正社員または契約社員」と書かれた求人が多く、試用期間は3〜6か月です。業務内容の変更の範囲には「全ての業務への配置転換あり」、勤務地の変更の範囲には「会社の定める場所（テレワークを行う場所を含む）」と書かれています。入社後に担当や場所が変わる可能性があるということなので、気になる人は面接で確かめてください。
選考の流れ
公式の採用ページの FAQ によると、選考は基本的に次の順番です。
- 書類選考
- 面接（3〜4回）
- 内定
面接は基本的にオンラインで、状況によってはオフィスや試験場を案内する場合があると書かれています。同じページは、お互いのカルチャーフィットを確かめ合う対話を大切にしているとも説明しています。応募は募集要項のページ（Greenhouse という採用の仕組み）から行います。
選考の倍率や合格率、面接で聞かれた質問は、公式の資料では確かめられなかったので書きません。
どんな経験を求めているか
必須条件の欄を取得できた54件で、語を数えた結果です。掲載中の求人のうち、募集要項が英語で書かれているものは30件あります。
| 必須条件に出てくる語 | 当てはまる求人 |
|---|---|
| 航空・航空機・eVTOL など | 30件 |
| 自動車・車載 | 9件 |
| 「◯年以上」など経験の年数 | 29件 |
| 英語 | 14件 |
| 資格・免許 | 5件 |
2026年11月5日時点。必須条件の文を取得できた54件で語を機械的に数えた目安で、1件が複数の行に入ります。
実例を見ると、次のように職種ごとに求める経験がはっきり分かれています。
| 求人 | 想定年収 | 必須条件 |
|---|---|---|
| eVTOLテストパイロット（プロポ操縦） | 想定年収650万円〜1,000万円 | 無人航空機の操縦実績、競技会での入賞実績、産業用大型無人航空機の実務経験、機体構造への関心 |
| 社内整備士（空飛ぶクルマ - 社内飛行試験） | 想定年収544万円〜816万円 | 航空機整備の経験と、一等か二等の航空整備士の資格（回転翼航空機か飛行機） |
| 空飛ぶクルマの機体組立担当 | 想定年収544万円〜1,000万円 | 航空機の構造組立か、機体への艤装・電装の作業経験 |
| 空飛ぶクルマの組立検査員 | 想定年収500万円〜800万円 | 製造業での組立か検査の実務経験3年以上、測定工具の使用経験、図面を読む力 |
| eVTOLのインバーター開発エンジニア | 想定年収700万円〜1,000万円 | 航空か自動車の業界でのインバーターなどの開発経験7年以上、量産の実績、ビジネスレベルの英語（TOEIC 800点相当以上） |
| ITインフラ運用エンジニア（拠点NW・端末管理・IT購買） | 想定年収500万円〜750万円 | IT 関連の資格を1つ以上、情報システム部門などの実務経験（目安1年以上）、普通自動車免許 |
| 空飛ぶクルマの営業・国内事業推進シニアスペシャリスト | 想定年収900万円〜1,200万円 | 法人営業でのトップクラスの実績、KPI を自己管理して成果を出した経験、導入のハードルが高い商材で顧客の社内決裁を動かした経験 |
エンジニアの求人は経験年数と専門を細かく指定するものが多く、航空業界の経験がないと応募しにくいものもあります。一方で、製造の検査員や社内 IT、営業の求人には、航空以外の経験で満たせる書き方のものがあります。他の会社の職種も含めた全体像は空飛ぶクルマの仕事と職種で説明しています。テストパイロットや整備士の資格についてはパイロットと免許の記事をご覧ください。
募集要項の「求める人物像」には、最高レベルの安全性を順守できること、自発的に考えて進められること、過去の事例にとらわれず柔軟に進め方を変えられることなどが書かれています。安全を最優先にしながらスタートアップの速さで動く、という会社の姿勢が読み取れます。
応募する前に確かめたい5つのこと
- 年収の内訳。固定残業の時間と金額を確かめ、固定残業を除いた金額で他社と比べます。
- 募集の日付と状態。当サイトは公式の採用ページから毎回確かめていますが、応募の前に公式ページでも確かめてください。
- 勤務先の住所と出張。「愛知県」でも拠点によって通勤が変わります。試験関連の職種は長期の出張があります。
- 雇用形態。正社員か契約社員かは求人の欄に両方書かれているので、自分の場合はどちらになるかを面接で確かめます。
- 開発の予定と自分の仕事の関係。2028年の商用化は会社の目標です。予定が動いた場合に自分の仕事がどう変わるかを聞いておくと安心です。
出典
確認日はすべて2026年11月3日です。
