機体の開発・設計・解析の求人
各社の公式の募集要項から載せた16件の機体の開発・設計・解析の求人です。給与・雇用形態・勤務時間・応募条件を並べて比べられます。
Honda
機体の開発・設計・解析
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(システム設計/電気シュミレーション領域)
給与
公式の募集要項を確認
詳細を見る
Honda
機体の開発・設計・解析
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発におけるプロジェクトマネジメント業務
給与
公式の募集要項を確認
詳細を見る
機体の開発・設計・解析とは？
仕事内容
空力、構造、飛行制御、アビオニクス、モーターやインバーターなど、機体そのものを設計・解析する仕事。
求められること・応募条件の例
- 開発上流でのEMC設計・ノイズ対策業務経験をお持ちの方。基板単体だけではなく、モジュールやシステム全体など複雑で広範囲なノイズ対策経験者。
- 航空業界、もしくは自動車業界における、高電圧インバータ、ESC、またはパワーエレクトロニクス機器の開発経験（7年以上）
- モータ、インバータ製品の量産実績（航空業界、自動車業界問わない）
- GPS を利用した機器やドローン・無線操縦（RC）に関する開発または取扱経験が1年以上
- 制御系の組み込みソフトウェア開発（C/C++、MATLAB/SIMULINK）の実装経験が1年以上
給与について
掲載中の39件のうち年収を公表している20件で、下限の中央値は685万円、上限の中央値は1,200万円です。求人に書かれた金額だけを数えた値で、固定残業代を含む場合があります。
各社・国の動き
機体の開発・設計・解析求人 よくある質問
当サイトに掲載中の機体の開発・設計・解析の求人は39件です（2026-11-05時点）。各社の公式の採用ページから取り込んでいます。
掲載中の39件のうち年収を公表している20件で、下限の中央値は685万円、上限の中央値は1,200万円です。求人に書かれた金額だけを数えた値で、固定残業代を含む場合があります。
仕事と制度のコラム
基礎知識空飛ぶクルマとは？仕組み・種類・値段・万博・日本の現状空飛ぶクルマとは何かを国の資料と各社の公式発表で解説します。航空機である理由、ヘリやドローンとの違い、機体の3つの型、何人乗りで何km飛べるか、万博で実際に飛んだ機体、値段、日本の現状、増える仕事まで。
キャリア空飛ぶクルマの仕事と求人｜職種別の集計と必要な経験空飛ぶクルマの仕事と求人を、eVTOL 各社の公式募集要項から職種別に集計。職種ごとの仕事の中身、自動車・航空・ドローンなど今の経験に近い職種、未経験で入れるかを必須条件の実例で確かめ、勤務地も表で示します。
業界・制度空飛ぶクルマの企業一覧｜日本の会社と採用の窓口日本で空飛ぶクルマに取り組む企業を、機体開発・運航・離着陸場・国と自治体に分けて整理。SkyDrive、Soracle、ANA、Osaka Metro などの取り組みを公式発表で確かめ、採用の窓口も載せます。
ガイド空飛ぶクルマのパイロット免許｜決まった資格と未定のこと空飛ぶクルマのパイロットに必要な免許を国土交通省の資料と航空法で確認。技能証明と型式限定、決まったことと未定のこと、FAA・EASA の動き、ドローン資格との違い、整備士の資格、実際の求人の条件を解説します。